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沃尔沃集团要欧洲供货商2年内回归欧洲出产

理财投资网 2022-04-25 13:51

沃尔沃集团要欧洲供货商2年内回归欧洲出产

记者得悉,货车制造商沃尔沃集团正要求其欧洲供货商于2024年末前回归欧洲出产。重返欧洲出产的主要理由包含2040年前完成温室气体零排放的要求、不断高企的物流本钱。其间值得注意的还包含:要降低来自不确定性商场带来的风险。

新冠疫情对全球供应链的冲击正在发酵,并涉及我国依存外贸出口的中小企业。一家坐落广东省的汽车产业相关配件的中小制造商称,他于本周收到来自意大利上一级供货商的邮件,邮件大意正是这家供货商服务的货车制造商沃尔沃集团,要求他们在2024年末前回归欧洲出产。

企业创始人告知记者,这个信号值得更多外贸依存型的中小企业引起重视,“接下来的日子可能会更艰难。”

沃尔沃集团我国公关负责人告知记者,现在没有接到集团关于这方面的消息,“可能是针对欧洲商场方面做出的调整。”这名负责人表明,去年8月沃尔沃货车刚收购了江铃重型汽车有限公司及其在太原的出产基地,将在我国出产重型货车,假如这时替换掉我国的供货商,既不现实,也不符合经济上的最优解。

“沃尔沃集团亚太总部和安装中心都在上海。”该负责人表明尽管沃尔沃集团仍将深耕我国商场,但新冠肺炎疫情形成的全球供应链中止,正在推进集团的区域化产业链布局。

早在疫情爆发之初,沃尔沃、投资有限公司总裁马军就表明,全球供应链的大格局不会由于疫情而产生改动,但全球供应链弹性会增强,供应链的本地化和全球化可能会“齐头并进”。

现在收到的信息看,当下复杂的疫情冲击之下,供应链的本地化正在欧洲商场加快推进。

订单已进入倒计时,前述中小企业主称,要丢掉低价幻象,不再以价格为最重要的竞赛因素,做出好产品、打造品牌,重新聚焦我国商场才是根本,“关于我国制造业来说,自身的本钱要素上升,加上汇率变化和物流本钱,我国产品来到目标商场的‘低价年代’已经完毕了。”

关于国内这家二级供货商遇到的状况以及此次要求欧洲供货商回归欧洲出产的涉及的具体规模,沃尔沃集团我国方面表明正在内部了解状况,记者也将持续关注。

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