本文作者:理财投资网

特斯拉“慌了”?日美汽车巨头宣布:联手干大事!

理财投资网 2022-04-06 13:53

  特斯拉势头正盛,一季度交付31万辆大增7成。

  电动车大势之下,传统车厂没有坐以待毙,日美两大千亿市值大厂开始联手生产电动车,电池技术更先进,价格也更亲民,初始目标定在百万台起步。

  4月5日,美国通用汽车和日本本田两大传统汽车公司公开发布消息,指出将采用新的电池技术生产新架构的电动车。

  依据这份联合声明,两家公司正在合作,利用两家公司的技术、设计和采购战略,从2027年开始在全球生产数百万辆电动汽车,包括紧凑型跨界车。两家公司还将致力于标准化设备和生产流程,以实现高质量、高产量和更高的经济性。

  新车低于3万美元3年产能200万台

  电动车市场包括中国

  通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉表示,通用和本田将相互分享最好的技术、设计和制造战略,以在全球范围内提供价格合理且令人满意的电动汽车,市场将包括北美、南美和中国市场等。

  依据通用执行副总裁,双方将合作为全球数百万客户提供负担得起的电动车,现有计划包括面向北美推出一款价格约低于3万美元的新款纯电动车,并在2025年前将电动汽车产能扩大到200万台。

  本田方面也指出,双方自2018年就开始在电动汽车电池领域开始合作,并共同开发了本田电动SUV车型Prologue。

  两大厂的合作其实早已展开。2013年,双方合作开发下一代燃料电池系统和储氢技术。2018年,本田加入了通用汽车的电动车电池模块开发工作。2020年,通用汽车和本田宣布计划共同开发两款电动汽车,包括将于2024年初推出的本田Prologue,讴歌的首款纯电动SUV.此外,两家公司与Cruise保持着持续的合作关系,并正在共同开发CruiseOrigin.这是首批专为无人驾驶网约车和送货而设计的全自动驾驶汽车。

  两家传统车厂的电动化转型也早有眉目。2021年,本田成为第一家公开停止销售汽油动力汽车的日本车厂,并计划2040年前完全淘汰燃油车。今年3月,本田还宣布与索尼合作,计划今年成立新公司联手开发纯电动车。同时,通用汽车计划到2025年生产并销售30款电动车型,并在十年后淘汰汽油和柴油车。

  不过,截至记者发稿,市场反应平淡,两股盘前一度冲高后,随后股价下跌。

  两大厂将自研新电池技术

  通用和本田还将讨论未来的电动汽车电池技术合作机会,以进一步降低电池成本、提高性能并推动未来车辆的可持续性。

  通用汽车已经在布局新技术,如锂金属、硅和固态电池,以及可快速改进和更新电池制造工艺的生产方法。

  为实现电动转型目标,通用汽车今年宣布与LG新能源成立的合资电池公司UltiumCells将在美国建设4座电池工厂,规划总产能达160GWh/年,主要生产Ultium电池。

  据了解,Ultium电池是一种模块化设计的软包电芯,材料体系比较多元化,磷酸铁锂、三元电池、锂金属电池、固态电池,都能够进行生产。Ultium平台电池模组中的电芯可替换、可升级并可灵活排布。

  通用汽车Ultium平台,雪佛兰、凯迪拉克、GMC和别克都将从今年开始推出新的电动汽车。

  本田正在其全固态电池技术上取得进展,该公司将其视为未来电动汽车的核心要素。本田已经在日本建立了全固态电池示范线,并正在朝着量产的方向进一步推进。

  据了解,传统的锂离子电池已经不能满足先进技术的标准,例如电动汽车需要高能量密度、快速充电和长循环寿命,全固态锂电池已经成为材料科学和工程领域的新热潮。

  这种新技术生产的电池不含有任何液体,更安全、更方便,充电时间也更短,所有材料都由固态材料组成的锂动力电池,这一技术日本厂商走在前列,丰田相关研究也取得进展。

(文章来源:中国基金报)

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