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宁德时代将受益?特斯拉即日起全世界规范续航版电瓶车改用LFP充电电池

理财投资网 2021-10-21 13:02

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  美国东部时间周三(20日),特斯拉在三季度投资人座谈会上表明,特斯拉已经世界范畴内,将全部规范续航版电瓶车都改用磷酸铁锂电池 (LFP) 充电电池。这一举动可能是特斯拉无须提升车辆市场价而提升利润的一种方法,特斯拉曾因数次价格调整而遭受指责。

  特斯拉先前早已从宁德时代处购置LFP充电电池。现阶段,特斯拉早已在上海工厂生产制造配备磷酸铁锂电池蓄电池的车辆,这种电瓶车会在我国、亚洲地区和欧洲地区市场销售。

  磷酸铁锂电池充电电池和三元电池是动力锂电池行业两大关键技术。前面一种安全系数好且费用较低,后面一种优点则取决于比能量高,续航工作能力强。

  现阶段,纯电动车生产商一般在新能源客车中选用镍钴铝电池和镍锰钴充电电池等三元电池,但在其中运用的钴元素是动力锂电池中最高昂的金属材料之一。

  据行业大数据服务提供商Roskill表明,我国正普遍推广应用磷酸铁锂电池充电电池。该企业强调,全世界约95%的LFP负极原材料是在我国制造的。

  2021年9月,特斯拉了解英国Model 3的订购客户,是不是乐意接纳应用LFP充电电池,并非以前北美地区Model 3小汽车采用的NCA充电电池(锂镍钴铝金属氧化物充电电池)。

  Guidehouse Insights顶尖投资分析师Sam Abuelsamid表明:“LFP不仅有充分的一面,也是有负面的一面。”这要便宜得多,并且不用一切镍或钴。它也更平稳、更安全性。但是,缺陷是这个充电电池比能量较低,这代表着同样净重下的充电电池,他们带来的续航里程数较低。Abuelsamid表明,严寒的气候对他们的危害也更高。

  Abuelsamid觉得,特斯拉这类更改“可能是一个明智的念头,由于她们用不容易减价就提升纯利润。”

  Abuelsamid表明,福特汽车和大家等别的汽车企业也表述了对廉价车系变化充电电池有机化学种类的兴趣爱好。他称,这对不用行车数百英里的商务汽车,尤其是送大货车等尤其有诱惑力。

  Snow Bull CapitalCEO霉霉·奥根(Taylor Ogan)长期性看中特斯拉,他告知新闻媒体,“LFP充电电池更划算、更安全性。拥有这类化合物,你能为你的车辆蓄电池充电至100%,而不必担心长期性的充电电池衰退难题。”

  “此外,这种充电电池非常容易回收利用。从公德上讲,为这种商品购置原料更非常容易。”奥根表明,

  现阶段,世界最大俩家LFP充电电池制造商是宁德时代和比亚迪汽车,特斯拉早已在从宁德时代购置充电电池。

  特斯拉沒有带来更多的相关这一决策的关键点,仅仅对投资人表明,特斯拉“已经世界范畴内转为磷酸铁锂电池充电电池(LFP)有机化学。”

(文章内容来源于:华尔街见闻)

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